Приводы верхние гидравлические ПВГ2000 и ПВГ2000Р. Условия эксплуатации климатическое исполнение оборудования УХЛ1. Описание конструкции СВП. Модели Верхнего Привода National Oilwell Varco. Компания Varco выпускает несколько систем верхнего привода TDS Top Drive Sistem, позволяющих. Системы верхнего привода Top Drive Systems опыт использования, перспективы развития Техника и технологии строительства скважин. Заданы очередные вопросы отвечаю. Замена смазки. Вместо одного вида смазывающего материала применен другой. Вывозить на завод ни один привод за всю нашу историю 1. СВП с 2. 00. 2 года не приходилось. A_AIN/img02.jpg' alt='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' title='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' />Все работы, вплоть до полной разборки осуществляет сервисный центр в Сургуте. Мы ждем от Вас более подробной информации о кустах и месторождениях. Наличие проблемы с Ваших слов готовы обсуждать, когда за словами стоит конкретный человек. Потребитель страдает, когда колеса выходят из строя. Пообщайтесь с сургутянами, они Вам расскажут, в каких количествах и как долго нам пришлось искать достойного производителя колес на редуктор 1. Российские пролетели все, были чехи, французы, немцы с сумасшедшей стоимостью. А потом как эти колеса прикатывались и как они ходили. Стоимость этих колес и необходимость обслуживать редуктор привела нас к созданию безредукторной схемы, что было поддержано буровиками и ремонтниками. Если бы была возможность создать достаточно эластичный двигатель для автомобиля, то и там бы отказались от КПП. Редуктор сам по себе является выходом из ситуации. Это избыточный механизм, применение которого обусловлено невозможностью достигнуть необходимых характеристик по моменту и скорости только мотором, или есть проблемы с его размещением в конструкции. В нашем случае применен гидромотор с рабочим крутящим моментом 3. А гадать тянет он или не тянет, равносильно обсуждению достатка людей в промышленных районах Германии. Но об этом ниже. 4. A_AIN/img01.jpg' alt='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' title='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' />Вы правы, что один насос это аварийный вариант. Но до этого на ПВГ 1. И ничего работал. Именно во время создания станции для ПВЭГ 2. Вам буровиков, было принято решение о применении 2 х насосов, для обеспечения работоспособности в случае выхода из строя. Поломка насоса была одна, заменена по гарантии иностранным производителем. Возможно, я чего то не знаю, но с радостью приму от Вас официальную рекламацию о других поломках насосов Зауэр, заодно уточним Ваше место работы. А пока поломка одна. Сопровождение. Вы абсолютно правы, что фирмы производители заботятся о своих клиентах. И в цене нашего изделия сидит шефмонтаж и пуско наладка. Они не актируются и не оплачиваются отдельно. Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' title='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' />Мы вводим в эксплуатацию каждое наше изделие сами это аксиома. Однако Вы подменили понятие сопровождение на наладку и ввод. Позвольте прояснить ситуацию, чтобы не было разночтений. Шефмонтаж и пуско наладка в цене. Привязка на БУ отдельно. Каждая буровая имеет свои особенности, необходимо произвести обмеры, конструкторские работы и согласования с изготовителем БУ это отдельная статья расходов не относящаяся к стоимости СВП. Обучение стандартная процедура отдельно. Главная TopDrive Системы верхнего привода ПВЭГ225. Привод верхний электрогидравлический ПВЭГ225 грузоподъемностью 250 тс с. Условия эксплуатации климатическое исполнение оборудования УХЛ1. Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' title='Инструкция По Эксплуатации Верхнего Привода Top-Drive' />Может проводиться как в Санкт Петербурге, так и на месте. Учат составу, монтажу, работе, ремонту, по направлениям гидравлика, механика, электроника, электротехника. Стоимость зависит от количества групп обучаемых, места обучения транспорт, проживание. Сопровождение бурения отдельно. С бригадой будет сидеть человек, который будет решать все вопросы. Стоимость зависит от срока сопровождения. В цену изделия нельзя посадить оплачиваемые и соответственно актируемые отдельно работы. Это Вам расскажут в бухгалтерии. Тем более что объем этих работ будет известен спустя полгода год. Или Вы предлагаете, чтобы я подарил нефтяникам обучение и сопровождение на неизвестное количество человекодней сотен тысяч рублей А Вы, простите, не из Киева Увидев стоимость отдельного обучения всех бригад, и сопровождения всех приводов руководители ведут себя совершенно не так, как Вы предполагаете. Идет команда работягам учитесь пока идет монтаж, отдельного обучения не будет. И команда механикам если что вызывай человека по гарантии, благо есть, кого дергать. Денег платить никто не хочет. Возможно, в Тюмени Вы работаете по другому. Да и мы сами знаем случаи рачительного подхода к технике и людям, но они редки. Упоминание Вами Бразильской системы запомнить, но не понять, тем более странно. Возможно, Вы не поняли происходившее на площадке Приглашаем Вас посетить базу в Сургуте. Учебники Конструирование Одежды На Компьютере на этой странице. Безусловно, мы когда нибудь дорастем до размеров ВАЗа и будем иметь сеть СТО по всей России в том числе в Нефтеюганске, Нижневартовске, Когалыме, Мегионе, Губкинском, Красноярске, и много еще где. Но пока сервисный центр один. Вопрос оперативно и без скрипа приезжающий сервисный инженер с необходимыми любыми запасными частями это как быстро в любых единицах времени Мне для тренировки персонала в Сургуте.